En un mundo de redes sociales, la TV sigue reinando en el Dakar
Una encuesta de Livepanel demuestra que, a pesar de que otras pantallas y dispositivos avanzan sobre la televisión, ésta sigue siendo la elegida a la hora de disfrutar con gran definición las imágenes del Dakar. Aquí, una radiografía de la repercusión de este evento.
El Rally Dakar tuvo su fin el pasado sábado y las primeras conclusiones de sus resultados como espectáculo deportivo empiezan a aparecer. LIVEPANEL –la herramienta de investigación de mercado en tiempo real- realizó una medición durante todos los días que duró la competencia y entrevistó a 1645 personas en 11 países de Latinoamérica (Argentina, Bolivia, Chile, Colombia, Guatemala, Costa Rica, Paraguay, Perú, Panamá, México y Ecuador), para tener de ese modo una visión en tiempo real de las preferencias del público en cada país y a medida que se desarrollaba la carrera.
Según la encuesta de LIVEPANEL, el medio por el cual se siguió el Dakar fue, en su mayoría, la TV, seguido por los sitios web y las redes sociales. Esto puede deberse a que los paisajes naturales y la competencia en sí misma se aprecia mejor en un televisor de buenas dimensiones y en HD que en un video de Twitter o Facebook.
El tipo de contenido que más siguieron los espectadores en el Dakar fueron los resúmenes del día y las pruebas especiales (según contestó la mayoría, compuesta por más de un 20%) y a continuación las pruebas en vivo (16%) y las notas que muestran los paisajes naturales (13%). Muy detrás quedaron los contenidos con información sobre los pilotos (10%) y las marcas (12%), y los accidentes (13%).
La competencia se destaca por la variedad de categorías que participan en un mismo evento: es la única carrera en que autos, motos, cuatriciclos, UTV y camiones forman parte del mismo espectáculo. Sin embargo, no todos los vehículos captan por igual el interés del público; de hecho, la encuesta demostró que los clásicos se mantienen favoritos: los coches y las motos son elegidos por un 60% de la gente entre los dos y por sobre el resto de las disciplinas. Y para más detalle, la consulta sobre las escuderías preferidas dio como ganadoras a Toyota, Honda y Mitsubishi mientras que Mini y KTM y Polaris resultaron las menos elegidas.
Herramientas como LIVEPANEL, que permiten medir la opinión pública, ayudan a dar real dimensión a eventos de la magnitud del Dakar, cuya repercusión sería muy difícil de evaluar sin este tipo de recursos.
